Полностью электрический Jaguar Type 01 выглядит как автомобиль суперзлодея

Jaguar наконец-то приоткрыли завесу тайны над автомобилем, который так долго дразнил публику — Jaguar Type 01. Мир увидел длинный, низкий, монолитный четырехдверный гранд-турер с длинным капотом и массивной задней частью на внушительных 23-дюймовых колесах. Кажется, именно на таком автомобиле должен передвигаться суперзлодей из комиксов. Цена Jaguar Type 01 стартует с 170.000 долларов, заказ на который станут принимать в 2027 году, первые поставки ожидаются в конце того же года.

При ближайшем рассмотрении видим чистые ровные поверхности, которые почти не прерываются линиями. На передних крыльях сделаны вставки с гравировкой силуэта ягуара в прыжке. Сзади через вертикальные ребра проглядываются многоярусные фонари.

Машину приводит в движение силовая установка с тремя электрическими двигателями суммарной мощностью 1030 лошадиных сил. Она разгоняет Jaguar Type 01 до сотни всего за 3,2 секунды. Аккумулятор емкостью 118 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 640 километров. Зарядка мощностью 350 кВт позволяет за 13 минут добавить 320 километров хода. Внутри водителя встречает 24-дюймовый OLED-дисплей, а по всему салону тянется изысканная отделка под латунь.

Jaguar Type 01 нельзя назвать «Jaguar», к которому все привыкли. Пока трудно сказать, будет ли это проблемой или станет удачным маркетинговым ходом. В нем нет ни налета аристократизма, ни ностальгического уюта кожи и орехового дерева. Все это сделано намеренно. Если Jaguar действительно стремится сбросить образ марки для степенных джентльменов почтенного возраста и привлечь молодую аудиторию, то это один из самых радикальных способов добиться цели.

Безусловно, радикальная смена аудитории — смелый поступок, но похоже, Jaguar опоздали с ребрендингом. Рынок больших электрических седанов сейчас переживает не лучшие времена. Хотя BMW i7 и Rolls-Royce Spectre отчаянно пытаются доказать, что у этого сегмента еще есть жизнь, продать сверхмощный гранд-турер в условиях снижающегося спроса — не самая легкая задача.

Ситуацию усугубляет то, что на данный момент Type 01 — это всё, что есть у Jaguar. В планах компании — использовать новый дизайна на других кузовы и создать как минимум две новые модели на этой платформе. Тем временем и молодые, и зрелые покупатели всё чаще выбирают внедорожники, а Jaguar ничего в этом сегменте предложить не могут.

И все же стоит отдать должное, в эпоху безликих кроссоверов Type 01 показал, что Jaguar может выделяться. Говорят, что лучше эффектно провалиться, чем незаметно преуспеть, хотя бухгалтерия Jaguar вряд ли разделит эту философию. Насколько радикальная смена имиджа была оправдана, покажет время.