В мае 2026 года прошло знаковое событие. Культовый итальянский производитель спортивных машин Ferrari представил свой первый полностью электрический гиперкар Ferrari Luce. Новинка бросила вызов привычному восприятию спортивных машин которые делает скудерия.
Чтобы создать что-то принципиально новое Ferrari пошли на смелый рискованный шаг, вместо штатных автомобильных дизайнеров, именем пригласили именитых дизайнеров из мира высоких технологий. Команда LoveFrom, возглавляемая легендарным Джоном Айвом и Марком Ньюсоном, начала экспериментировать с формами с чистого листа дистанцировались от канонов принятых в Ferrari.
Вместо чувствительных изгибов и агрессивных линий Ferrari Luce стал культом аэродинамики. Конечная форма машины это результат 6.000 симуляцией на компьютерах и сотни часов обдува в аэродинамической трубе. Очертания клиновидного стиля Марчелло Гандини доведен до футуристического совершенства. Большие стеклянные поверхности и прорези вентиляционных каналов создают образ инопланетного гостя.
Если внешний вид Ferrari Luce вызывает много споров, то интерьер устанавливает новый стандарт в индустрии. Джон Айвом отказался от стерильно чистого цифрового салона, соединил цифровой и аналоговый мир вместе. Приборная панель с цифровым дисплеем имеет три циферблата со стрелками из анодированного алюминия, которые в движения приводит сложная система шестеренок. Стоит отметить здесь используется высокотехнологичные OLED панели экранов от Samsung, а кнопки сделаны из химически закаленного стекла.
Основой гиперкара стала платформа с четырьмя синхронными двигателями на постоянных магнитах на каждом колесе, базирующаяся на технологиях используемых в болидах Формулы-1 и гиперкаре Ferrari F80. Она имеет мощностью 1035 лошадиные силы и крутящий момент 1.044 Н·м. Электрокар весом 2,2 тонны способен разогнаться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 300 км/ч. Аккумулятор емкостью 122 кВтч обеспечивает запас хода около 530 км.
Специально была создана система воспроизводящая звук работающего двигателя Ferrari Luce , а так же Torque Shift Engagement имитирующей работу механической коробки передач. Чтоб владельцы электрокара чувствовали себя как в настоящей Ferrari, используется специальный алгоритм управления электрическими двигателями мощность которых меняется не плавно, а рывками как на двигателях внутреннего сгорания при переключении передач.
Цена Ferrari Luce в Европе стартует с 550.000 евро

Добавить комментарий