Porsche представила свой суперкар

Долгое ожидание подошло к концу — новый суперкар Porsche наконец был показан широкой публике в Нью-Йорке. Этот великолепный концепт Porsche Mission S, предвестник будущей серийной модели, которая должна стать «любовным посланием к спортивным машинам».

Немногие автопроизводители могут похвастаться таким богатым наследием, как Porsche. Среди десятков моделей, десятилетиями носивших легендарный герб, нет более уважаемой модели, чем Porsche 911, которая без перерывов производится с 1964 года. И хотя её культовый статус никто не оспаривает, в истории Porsche были периоды, когда она временно уступала первенство.

Так, в 1985 году мир увидел технологический триумф в виде Porsche 959-й модели, которая короткое время носила титул самого быстрого автомобиля на планете. Спустя почти десять лет появилась Porsche 911 GT1 Straßenversion — дорожная версия гоночного болида для гонок на выносливость «24 часов Ле-Мана» середины девяностых, в которой от 911 было лишь название. С наступлением нового тысячелетия амбиции в сегменте суперкаров не угасли. Первое десятилетие ознаменовалось выходом Porsche Carrera GT, которую многие считают одним из последних шедевров эпохи с механической коробкой передач. Позже, в 2013-м, появился приземистый Porsche 918 Spyder, переосмысливший концепцию спортивной машины с гибридным двигателем.

Теперь к этому славному списку можно добавить Porsche Mission S. Суперкар стал первым творением нового главы дизайн-бюро Тобиаса Зюльмана. Образ выглядит свежо и современно, но при этом в нем безошибочно узнаются фирменные черты Porsche: круглые фары, отсылающие к 911-й, плоский передний обвес в духе GT1 и линия крыши, воскрешающая в памяти 959-ю. Особый акцент сделан на безупречной чистоте линий, что особенно заметно в плавных обводах передней и задней оптики. Общий образ

довершает комплект новых облегченных колес, чей дизайн вдохновлен характерными дисками Porsche 928.
Лаконичность форм перекочевала и в интерьер концепта. Салон вызывает ассоциации с первыми гоночными машинами марки — Porsche 550 Spyder и 356, создавая у водителя ощущение полного единения с машиной. Минимализм придает ему вневременной характер. И хотя цифровые дисплеи присутствуют, их не выдвигают на передний план, делая акцент на тактильном удовольствии от физических кнопок и переключателей.

Машина будет иметь среднемоторную компоновку, как Porsche Carrera GT и 918 Spyder, базироваться на совершенно новой платформой. Впрочем, это всё, чем компания готова поделиться на данный момент.

Серийный Mission S может стать первым дорожным Porsche с оппозитным восьмицилиндровым двигателем. Эта машина не будет редким гостем на дорогах. Porsche заявили, что новая модель будет выпускаться серийно и в иерархии находиться выше легендарного Porsche 911.