Audi представила самый быстрый и мощный автомобиль за всю историю компании — Audi Nuvolari

В последний год Audi сделали несколько громких заявлений, опираясь на богатое наследие и страсти к скорости. За этот короткий промежуток времени представила новое направление в сторону будет меняться дизайн машин, лицом которого стал электрический спорткар Concept C, и начали выступать в престижном гоночном чемпионате Формулы-1. В начале июня 2026 года показали миру самый быстрый и мощный серийным автомобиль в истории компании — гибридный суперкар Audi Nuvolari мощностью 987 л. с.

Согласно официальной информации «сердцем» Audi Nuvolari стал 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 800 л. с. и крутящим моментом 720Н·м. С ним в паре работает три электрических электродвигателя мощностью 147,5 л.с. Из которых два находятся на передней оси, имея общий крутящий момент в 2186Н·м , а третий расположен между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией. Электрические двигатели работают от литий-ионного аккумулятора емкостью 7,3 кВт·ч. Силовая установка до сотни разгоняет машину за 2,6 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч, что просто невероятно для серийной машины Audi.

Audi Nuvolari имеет четыре основных режима работы: E-Hybrid (работают только электродвигатели), Balanced ( оптимизирует работу бензинового и электрических двигателей ), Dynamic (добавляет больше динамики и ускорения) и Dynamic+ (добавляет еще больше мощности и эмоционально вовлекая человека в процесс вождения). Также есть специальный трековый режим вождения с возможностью тонкой настройки под сухую или влажную трассу, и полного отключения системы курсовой устойчивости и контроля тяги.

Шасси представляет собой пространственную раму и карбоновый кузов. Впервые на серийной Audi с завода будет стоят кованые диски с центральной гайкой, как на гоночных машинах.

Audi Nuvolari получил активные аэродинамические элементы как болиды Формулы-1. Заднее антикрыло может быть полностью сложено или менять угол наклона для получения необходимого уровня прижимной силы. При желании водитель может управлять положением антикрыла вручную выставляя нужный угол наклона. Для достижения максимальной скорости на прямых можно использовать систему снижения лобового сопротивления (DRS).

Цифровая система торможения обеспечивает высокую точность синхронизации гидравлической тормозной системы и торможением электрическими двигателями для рекуперации энергии. На передних колесах Audi Nuvolari стоят 10-поршневыми фиксированными суппортами с карбоновыми дисками, в то время как сзади установлена четырехпоршневые суппорта. По заявлениям Audi, обновленная система охлаждения тормозов работает на 21% эффективнее, чем традиционные решения, которые используют для охлаждения карбон-керамических тормозов.

Интерьер сделан в соответствии с философиейи строгого минимализма, где основной акцент сделан на креслах с карбоновым каркасом. Привычную аналоговую эстетику приборной панели вытеснили экраны.

Машина, названная в честь легендарного итальянского гонщика прошлого столетия Тацио Нуволари, стал громким заявлением Audi о желании снова покорить рынок и в очередной раз показать возможности инженерной мысли. Audi Nuvolari будет выпущен ограниченной серией в 499 штук, должен поступить в продажу в середине 2027 года.