Porsche 908/02 LH Spyder участвовавший в гонке «24 часа Ле-Мана» выставлен на продажу с аукциона за 5.750.000 долларов

Для Porsche 60-х годы были временем бурного роста и триумфального шествия на гоночных трассах. Представленный в 1963 году Porsche 911 , привлек внимание к новому оппозитному шестицилиндровому двигателю. Одновременно компания все больше стала уделять внимание спортивным состязаниям, для гоночных трасс был создан оппозитный восьмицилиндровый двигатель. В конце десятилетия  выпустили монстра  Porsche  917 с 12-цилиндровым оппозитным двигателям.

С аукциона «Porsche Auction» в партнерстве с «Luftgekühlt’s Air|Water» будет продан Porsche 908/02 LH Spyder 1969 года выпуска. Сокращение  «LH» в названии расшифровывается с немецкого языка  как  «Langheck»  что в переводе означает «длиннохвостый». Некоторый,  расшифровывают  аббревиатур как «Langheck Flunder», что в переводе означает «длинная камбала», из-за сплющенной формы машины.

Porsche 908/02 LH Spyder это настоящая легенда автоспорта. В 1968 году Porsche выпустили короткую версию Porsche 908 с 3 литровым  оппозитный восьмицилиндровый двигателем жидкостного охлаждения мощностью 350л.с.  для участия в гонках на выносливость. В конце 1969 году появился более легкий Spyder, который несмотря на первоначальные неудачи, вскоре стал практически непобедимым на трассе.

 По техническому регламенту 1969 года в весе машины не учитывалось запасное колесо, крыша и инструменты в багажнике. Рама кузова сделана из алюминия с полостями, заполненными сжатым воздухом, для быстрого обнаружения нарушения целостности конструкции. Пластиковые панели кузова весит 30 килограмм.  Оси сделаны из титана, а так же используется облегченная пятиступенчатая коробка передач. Все это позволило  снизить вес машины до 600 килограмм.

Кузов машины продувался в аэродинамической трубе Porsche в Штутгарте. После чего его больше сплющили и сделали все переходы более округлыми. Здесь впервые тестировали антиблокировочную систему ABS, которую не позволили использовать в гонках.

В 1969 по 1972 году на Porsche 908/02 LH Spyder было выиграно 50 гонов и взято 100 призовых мест, что сделано их однимм из самых успешных гоночных автомобилей Porsche. Выставленная я на продажу машина имеет шасси под номером «908/02-005» за её рулем сидели Вик Элфорд, Ричард Эттвуд и Жерар Ларрус. Самым большим достижением стала третье место в общем зачете гонки на выносливость «24 часа Ле-Мана», в которой  Porsche заняли все три первых места. Еще участвовала в «12 часов Себринга», «1.000 километров Нюрбургринга» и «1.000 километров Брэндс-Хэтча». Так же был снят в фильме «Ле-Ман» 1971 году, главную роль в котором сыграл Стив Маккуин.

За Porsche 908/02 LH Spyder планируют выручить с аукциона 5.750.000 долларов.