Новы гиперкар Bugatti Tourbillon с гибридным двигателем мощностью 1.800 л.с. стоит 4 миллиона долларов

После длительного ожидания Bugatti наконец представили новый гиперкар, который откроет новую эту для французского производителя машин со столетней историей. Компания отказалась от традиции называть новые гиперкары в честь известных гонщиков, назвали новинку Tourbillon, в честь махизма используемого в механических часах  для уменьшения воздействия притяжения Земли, тем самым увеличивая точности хода. Bugatti Tourbillon стала первой моделью созданной талантливым хорватским инженером Мате Римака для французского бренда.

При мимолетном взгляде на Bugatti Tourbillon может показаться, что это более элегантная версия Chiron. Все дело в том, что дизайнеры постарались следовать 115 летнему стилю Bugatti, сохранив фирменные хорошо узнаваемые очертнаия. Новая машина стала ниже на 3,3 сантиметра. От решетки радиатора к задней части ровно по центру идет линия в стили плавника легендарного Type 57SC Atlantic. Более тонкие фары имеют ребра направляющие дополнительный поток воздуха в двигатель.

Bugatti отказались от безумного 8,0-литрового W-образного шестнадцатицилидрового двигателя с четырьмя турбинами, который стоит на всех современных гиперкарах Bugatti на гибридную силовую установку. Основой гибридного мотора стал 8,3 литровый атмосферный V-образный шестнадцатицилидровый двигатель Cosworth, который при 9000об/мин он выдает 986 лошадиных силы и развивает крутящий момент в 900 Н·м. В паре с высокооборотным двигателем внутреннего сгорания работает три электрических двигателя, два на передней оси и один на задней оси, общей мощностью 789 лошадиных силы. Суммарная мощность силовой установки 1.775 лошадиных силы. Электромоторы работают от аккумулятора емкостью 25кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода в 50 километров.

Как заявляет производитель, Bugatti Tourbillon может разогнаться до сотни менее чем за две секунды, а до 400км/ч за 25 секунд. На клиентских машинах максимальная скорость будет ограничена 455км/ч.

Главная изюминкой в салоне Bugatti Tourbillon стала приборная панель. Если все  автопроизводители поголовно перешли на цифровые дисплеи, Bugatti пошли своим путем, совместно со  швейцарскими производителями часами сделали панель со стрелками. Кажется, что приборы весят в воздухе прямо за рулем. Центральная часть рулевого колеса сделана неподвижной, вращается только его обод со спицами.

Всего запланировано выпустить 250 штук Bugatti Tourbillon. Старт серийного начнется в 2026 году которое за 2,5 года должно завершиться. Цена одного гиперкара будет около 4 миллионов долларов.