Отреставрированный классический Porsche 911 может быть продан с аукциона за 4 миллиона долларов

Этот Porsche 911 оранжевого цвета стал одним из девяноста девяти Porsche, которые прошли полное преображение в рамках программы DLS Turbo студии Singer Vehicle Design. Машина, получившая имя Firefly Commission, был передан владельцу из Великобритании в конце 2025 года. Она стала известна после того, как её сделали главным экспонатом стенда Singer Vehicle Design на фестивале скорости в Гудвуде.

Возможности машины на протяжении всего уикенда демонстрировал ведущий тестовый пилот студии Марино Франчитти, брат чемпиона IndyCar Дарио Франчитти. Он выжал из автомобиля максимум, покоряя знаменитый холм Гудвуда. Теперь, после триумфального появления на публике, один из десяти праворульных экземпляров Dynamics and Lightweighting Study (DLS) Turbo выставлен на продажу через аукцион RM Sotheby’s.
Вдохновленный бескомпромиссной мощью гоночных машин Porsche 934/5, доминировавших в заездах на выносливость 1970-х, Firefly Commission в прошлом был обычным 35-летним Porsche 911 Carrera 2 поколения 964. Мастерами Singer Vehicle Design он был разобран до последнего винтика и получил вторую жизнь. Благодаря пакету обновления DLS автомобиль получил полностью карбоновый кузов, а его сердцем стал новый 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и воздушным охлаждением мощностью 710 лошадиных сил и 750 ньютон-метров крутящего момента.

В лучших традициях старой школы Porsche 911, эта колоссальная мощь передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Чтоб усмирить строптивый нрава машины, предусмотрительно была добавлена система стабилизации Bosch. Программа DLS Turbo, анонсированная в 2023 году, стала логическим развитием оригинальной концепции DLS, запущенной в 2018 году. Обладая столь внушительным потенциалом, автомобиль способен развить максимальную скорость в 350 км/ч, а разгон до «сотни» занимает менее трех секунд. Машина создавалась как гармоничный союз дорожного комфорта и трекового совершенства.

Особым пожеланием владельца стало наличие сменных элементов кузова для дорожного и гоночного режимов, которые обошлись в 175 тысяч долларов. В комплекте с машиной идут массивное заднее антикрыло и агрессивный передний сплиттер, которыми можно заменить более сдержанные дорожные версии.

Firefly Commission выглядит как напоминание о Porsche 934/5 семидесятых. От расширенных колесных арок, скрывающих 19- и 20-дюймовые кованые магниевые диски с центральной гайкой, до полноценного каркаса безопасности, интегрированного в стойки крыши. Интерьер сделан в тон экстерьера. Кожа в цвет кузова эффектно контрастирует с черной отделкой передней панели и дверей. Ковшеобразные сиденья, облегающие тело, тонкоспицевый оранжевый руль и открытый высокий рычаг переключения передач добавляют салону особого драматизма.

Владелец решил расстаться с автомобилем спустя год и всего 2.100 километров пробега. Покупатель заказал DLS Turbo, чтобы заменить им свой любимый атмосферный DLS того же поколения 964. Но осознал, что слишком привязан к своему первому автомобилю, и решил продать турбированную версию машины. За автомобиль планируют выручить 3,95 миллион долларов.