Самый известный Bugatti в мире проложил на дне озера 73 года

Родстер Bugatti Type 22 Brescia выпущенный в 1925 году одна из самых загадочных и известных Bugatti. Она пролежала на дне озера в Швейцарии 70 лет, только в 2009 году была поднята водолазами. Год спустя проржавевшие останки были проданы с аукциона Bonhams, которые купил коллекционер Питер Маллин за 385.000 долларов. Многие посчитали это безумием в свете того, что классический Bugatti с открытым верхом в намного лучшем состоянии можно было купить дешевле. Однако легенда, связанная с Bugatti, простоявшего 70 лет на дне озера, оправдала каждую потраченную на неё копейку.

По слухам Bugatti Type 22 Brescia принадлежал известному гонщику Рене Дрейфусу. В 1935 году проиграл в покер  швейцарскому плейбою Адальберту Боде. Рене Дрейфусу не было достаточно средств, чтоб покрыть карточный долг, поэтому он отдал машину. При возращении Адальберту Боде домой через Италию, на границе его остановили, потребовали заплатить пошлину за импортный автомобиль. Запрошенная сумма оказалась настолько высокой, а Bugatti в то время была не настолько желанной машиной, поэтому Адальберту Боде отказался от оплаты пошлины. По закону автомобили пошлина которых не была оплачена, должны быть уничтожены.

Швейцарским таможенники решили утопить Bugatti в озере Маджоре. Родстер опустили в воду подвешенным на цепи, на случай если машину придется поднимать на поверхность. Но со времен цепь оборвалась, машины упала на дно озера на глубиной 52 метра.

Со временем эта история стала легендой. В 1964 году швейцарский аквалангист Уго Пиллон решил проверить легенду, на дне нашел Bugatti Type 22 Brescia наполовину покрытого илом. Многие десятилетия затопленная машина была атракционном для дайверов-любителей. В 2008 году погиб член местного  дайвинг клуб Centro Sport Subacquei Salvataggio Ascona, в честь которого была создана благотворительной организации, для пополнения его фонда было принято решение поднять машину со дна и продать с аукциона.

Поднятый со дна Bugatti Type 22 Brescia был очень в плохом состоянии, все его детали были изъедены ржавчиной. Только некоторые части погребенные под илом лучше сохранились. Эксперты аукционного дома Bonhams заявили, что только часть деталей можно спасти для восстановления.

Стартовая цена машины была 130.000 долларов. Филантроп и коллекционер Питер Маллин посчитал, что история машины очень интересной, заплатил в три раза больше стартовой цены.

Bugatti Type 22 Brescia выставлялся в Автомобильном музее Маллина в Калифорнии. Специально для машины было сделано помещения с контролируемой влажность для обеспечения сохранности.  Около машины стоит таблица с её необычной историей, которая оказалась не более чем красивой легендой. Во время предпродажной подготовки Bonhams выяснили что Bugatti принадлежала швейцарскому архитектору который никогда официально не импортировал машину в страну, нарушив законодательство.