Французский производитель гиперкаров Bugatti решил, что их спортивный трековый Bugatti Bolide хорош и без карбоновых кузовных панелей. Сделали фотосессию гиперкара в «голом» виде без кузова. В итоге получилась максимально урезанная спортивная машина, больше похожая на заряженный карт.
Bugatti Bolide имеет конструкцию монокока на который крепиться все критически важные узлы и агрегаты. Несмотря на маленький вес карбонового монокока, он способен выдерживать прижимную силу, переваливающую за 3000 килограмм на высоких скоростях. При его проектировании были учтены требования FIA безопасности для гонок на выносливости. В тестах передняя стойка выдержала нагрузку в 6.800 килограмм и средняя стойка — 11.000 килограмм.
Гиперкар получил 8,0-литровым W-образный шестнадцати цилиндровый двигателем с четырьмя турбинами, мощностью 1.850 лошадиных силы и крутящим моментом 1.600Н·м. Весь этот безумный табун лошадей передается на заднюю ось через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Bugatti Bolide весит 1.450 килограмма, на один килограмма веса приходиться невероятные 1,25 лошадей мощности. Благодаря такому невероятному соотношению массы к мощности, машина разгоняется до сотни за 2,2 секунды, а теоретическая максимальная скорость 500 км/ч.
Bugatti Bolide стоит 4,3 миллионов долларов, считается одной из самых дорогих машин в мире, все 40 гиперкаров уже распроданы. Будем надеяться, что один из покупателей окажется достаточно смелым чтоб выехать на трассу без кузовных панелей.
Добавить комментарий