Porsche объявили что прототип их первой серийной, на данный момент единственно, электрической машины Porsche Taycan, смог проехать Нюрбургринг за 7:07,55 минуты по классической длинной конфигурации трассы, поставив новый рекорд для электрических седанов. Это на 15 секунд быстрей, чем предыдущий рекорд, поставленный Tesla Model S Plaid летом 2023 года.
Porsche и Tesla несколько лет ведут заочный спор за обладание быстрейшего круга Нюрбургринга на электрическом седане. Автопроизволители так сконцентрировались на обладании лучшего времени этом автодроме, из-за его конфигурации, наказывающей за любые просчеты в конструкции машины. На трассе длиной 21 километр есть затяжные длинные прямые и связки извилистых поворотов, особенно сильно нагружающих привод электромобилей.
Во время рекордного круга прототип Porsche Taycan пилотировал Ларсом Керном, который побить свой предыдущий рекорд на 26 секунд, поставленный Tesla Turbo S в 2022 году. Новый рекорд только немного хуже общего рекорда среди всех классов электрокаров показанных гиперкаром Rimac Nevera в августе 2023 года, проехавшего круг за 7:05.30 минуты.
Несмотря на гордость за новый рекорд, Porsche пока не озвучили полное название новой машины и её технические характеристики. Выложить видеозапись рекорда немецкая компания обещала в марте.
Добавить комментарий