В свое время легендарный Porsche 917 доминировал на гоночных трассах. Одна эти этих знаменитых машин будет продана с аукциона RM Sotheby’s который пройдет с 10 по 11 мая в Монако. Речь идет модели Porsche 917K-K81, который стал последней версией Porsche 917. Если владелец захочет, автомобиль с шасси № 917-K81 может стать очень конкурентоспособным участником гонок истерических серия.
В 1969 году Porsche выпустили Porsche 917 с прицелом на участие в гонках спортивных машин, изначально сделав 25 машин. Под этот проект был создан 4,5-литровый оппозитный 12-цилиндровый двигатель. В 1971 году был выпущен Porsche 917K, получивший мотор объемом 5.0-литров мощностью 630 лошадиных силы. Позднее для участия в гоночной серии Can-Am была создана Porsche 917/30 с мотором выдававшим 1.100 лошадиных силы.
Шасси № 917-K81 примечательно тем, что это последний представитель Porsche 917 участвовавший в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана». Машину допустили в гонку после десятилетнего перерыва в 1981 году, после изменений в правилах группе С, до вступления в силу нового регламента в 1982 году.
Гоночная команда Kremer Racing из Кельна сделала машину для участия в гонках на выносливость, при полной поддержке Porsche. Немецкий автопроизводитель передали чертежи шасси и оппозитных 12-цилиндровых моторов Type 912. Porsche 917K-K81 был впущен спустя десять лет после появления официальных модификаций Porsche 917. Благодаря самым современным материалам на тот момент, новым подходом к проектированию аэродинамического обвеса, шинам из новых составов резины, получился самый быстрый представитель модельного ряда.
В гонке «24 часа Ле-Мана» 1981 года гонщики Боб Воллек, Ксавье Лапейр и Ги Шассей ехали на девятом месте в общем зачете. Через 7 часов, после удара по задней машины, вынуждены были сойти из-за утечки масла. В гонке на выносливость «1.000 километров Брэндс-Хэтча» лидировала к средине гонки, но через пару кругов машина сошла с дистанции.
Porsche 917K-K81 оценивается в 5.400.000 долларов.
Добавить комментарий