Аэропорт Сьюдад-Реаль-Сентрал на равнине центральной Испании, это живой памятник амбициям, которые так и не смогли воплотить в жизнь. Аэропорт был построен в начале 2000-х годов за один миллиард евро в самый разгар строительного бума, а был продан всего за 10 тысяч евро.
В середине 2000 годов экономика Испании находилась на подъеме, благодаря строительному буму за счет дешевых кредитов. Аэропорт Сьюдад-Реаль-Сентрал должен был решить проблему перегруженности основного аэропорта Мадрида — Барахс. Он имеет одну из самых долинных взлетно-посадочных полос в Европе длинной 4000 метров, был рассчитан на обслуживание 10 миллионов пассажиров в год, став олицетворением веры испанцев в экономический рост.
У грандиозного проекта был один большой недостаток, он находился в 200 километрах от юга Испании, что стало непреодолимым барьером по привлечению авиакомпаний и пассажиров. Аэропорт, который был открыт в 2008 году, стал первым частным аэропортом в Испании. К 2009 году был полностью введен в эксплуатацию, куда завлекали авиакомпании низкими сборами и современной инфраструктурой. Только две авиакомпании Ryanair и Vueling организовали регулярные рейсы из аэропорта Сьюдад-Реаль-Сентрал, при чем полеты второй субсидировало государство.
Мировой финансовый кризис 2008 – 2013 сильно ударил по странам южной Европы. Аэропорт после объявления о банкротстве был закрыт, превратившись в призрак, раскинувшийся на десятки километров. На взлетно-посадочную полосу были нанесены желтые кресты, предупреждающие пилотов с воздуха, что аэропорт закрыт. В течение многих лет объект, в который вложили миллиард евро, стоял под палящими лучами испанского солнца, накаливая долги за техническое обслуживание.
В 2015 году международный консорциум Tzaneen International, возглавляемый Китаем, выиграл аукцион банкротства за одну десятитысячную стоимости объекта, заплатив 10000 евро. В планах покупателя было превратить Сьюдад-Реаль-Сентрал одну из ключевых точек экспорта Китайских товаров в Европу.
Одна испанские суды поставили вето на продажу, постановив, что сумма не соответствует минимальной цене указанной владельцев в 28 миллионов евро. Более того терминал и автостоянка не входили в сделку. В 2015 году нашелся покупатель, предложив минимальную указанную сумму, но сделка сорвалась. Только в 2018 году нашелся покупатель в лице Ciudad Real International Airport SL, которые выкупил аэропорт за 56,2 миллиона долларов.
Первый рейс аэропорт Сьюдад-Реаль-Сентрал принял в 2019 году, это был грузовой Boeing 747 без пассажиров. Во время пандемии COVID-19 большая взлетно-посадочная полоса была использована для стоянки самолетов из-за уменьшения количества пассажирских рейсов. Сегодня аэропорт используется для грузовых перевозок, пассажирский терминал стал памятником больших амбиций.
Добавить комментарий