BMW M1 стала первой серийной машиной немецкой компании с логотипом спортивного подразделения M, ставший фундамент для легендарной M серии спортивных машин. На момент начала производства это была уникальный автомобиль, непохожий не на что другое, что до этого делал немецкий производитель.
В конце 70-х годов BMW M1, по техническим характеристикам, можно было отнести к классу суперкаров. Разработка машина шла под руководством Йохена Неерпаша главы гоночного подразделения BMW Motorsport для участия в гоночных сериях «Группа 5», где на тот момент доминировали практически непобедимые Porsche 911. Кузов был создан известным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Над проектом новой гоночной машины BMW начали работать совместно с Lamborghini, с которыми должны были собрать прототипы и запустить в серийное производство. Однако из-за финансовых проблем итальянская компания вышла из проекта, немцы пришлось все делать силами соей команды инженеров.
BMW M1 имеет клиновидную форму передней части, как и большинство гоночных машин той эпохи. Только была сохранена классическая двойная решетка радиатора. За кабиной стоит 3,5 литровый двигатель с двумя распределительными валами шесть цилиндров, где каждый цилиндр имеет собственный впускной коллектор и дроссель. Его мощность 275л.с. хватало для разгона BMW M1 до 265км/ч.
Всего было выпущено 453 шутки BMW M1. Машина с шасси №411 с белым кузовом и черным салоном была завезена в США в 1981 года, сейчас выставлена на продажу через компанию Gooding & Company. Автомобиль находиться в хорошем состоянии сохранив оригинальную покраску кузова. В комплекте идет весь набор заводских аксессуаров, включая набор инструментов, запасное колесо, домкрат, знак аварийной остановки и аптечку. За легендарный BMW M1 планируют выручить 600.000 долларов.
Добавить комментарий