Toyota представили флагманский гиперкар с гибридным двигателем

Toyota готовит на замену Toyota GR Supra новое заряженное купе Toyota GR GT, который сможет бросить вызов такому монстру как Mercedes-AMG GT. За его созданием стоит спортивное подразделение японской компании Gazoo Racing. По факту это гоночная машина адаптированной для дорог общего пользования. При её разработке особый упор был сделан на низкий центр тяжести, маленький вес и эффективный аэродинамический обвес.

Toyota GR GT как и гоночный Toyota GR GT3 над которым работы шли параллельно, получил V-образный восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонадувом, который работает в паре с электрическим мотором, вся мощность которых передается на задние колеса через восьмиступенчатую механическую коробку передач. Силовая установка развивает мощность 641 лошадиные силы и имеет крутящий момент 850Н·м. Правда неизвестно какие ограничения по мощности силовой установки будут в дорожной версии машины.

Кроме гибридной силовой установки Toyota GR GT стала первой машиной японской компании рама которой сделана полностью их алюминия. Она имеет высокую жесткость при этом легкая, что позитивно сказалось на динамике разгона. Новая низко расположенная двух рычажная подвеска обеспечивает отличную управляемость как при неспешной езде по городским улицам и так и на максимальных скоростях, на треках. Так же здесь в тормозной системе используются карбоновые диски Brembo и стоят сделанные под заказ шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Toyota GR GT самая агрессивная Toyota последних лет с низкой посадкой, длинным капотом и панелями кузова из карбона. Выглядит стремительно даже без аэродинамического обвеса GR GT3. Компоновка элементов салона очень на Lexus LFA с упором на максимальный комфорт водителя.

В экстерьера и интерьере малинины не хватает логотипа Toyota. Дело в том, что теперь Gazoo Racing будет продвигаться как отдельный бренд.