Десять самых дорогих электрических машин в мире

Изначально электромобили создавались как демократичный вид транспорта, заботящий об окружающей среде и позволяющий экономить на владении машиной. Как всегда нашлись люди готовые платить большие деньги за элетрокары имеющие большую мощность двигателей, впечатляющую динамику разгона или выпущенные ограниченной серией. В ответ на рынке стали поваляться дорогие электрических машин, . Список самых дорогих электромобилей в мире возглавляют:

10. Audi e-Tron GT (164.000$)

Audi e-Tron GT имеет много общего со своим двоюродным братом Porsche Taycan Turbo S находящимся на девятом месте самых дорогих электрических машин в мире, которые собирают на одной платформе. Автомобиль имеет два электрических двигателя суммарной мощностью 469 л.с., которые при включении функции ускорения, способны выдать 522 л.с. на 2,5 секунды. В RS версии электрокара, мощность увеличена до 590 и 637л.с. соответственно. В базовой комплектации Audi e-Tron GT по динамике не превосходит Tesla Roadster, однако владельцам машины не на что жаловаться, при разгоне до 100км/ч за 3,1 секунду.

9. Porsche Taycan Turbo S (185.000$)

Porsche Taycan Turbo S первый электромобиль Porsche запущенный в серийное производство. На сегодняшний день один самых быстрых элетрокаров в мире. Автомобиль имеет внушительную мощность в 750 л.с., разгоняться да сотни всего за 2,6 секунды. Это почти на уровне супекара Bugatti Veyron с 1.000 л.с. двигателем под капотом, по рекомендованной цене 1,7 миллион долларов, который разогонаеться до 100км/ч за 2,5 секунды. Максимальная скорость машины составляет 418км/ч.

Единственное слабое место Porsche Taycan Turbo S, это запас хода от аккумулятора в 330 километров.

8. Tesla Roadster (200.000$)

Многие считают Tesla дорогими машинами. Однако самый дорогой представитель молодого американского автопроизводителя расположился на скромном восьмом месте нашего списка. Tesla Roadster выглядит не просто очень стильно, но и способен бросить вызов машинам, созданным для гоночных трасс, не говоря уже о серийных дорожных машинах, среди которых считается самой быстрой в мире.

Tesla Roadster способна разогнаться до 100км/ч всего за 1,9 секунды. Все благодаря 200КВт батареи и трем электродвигателям с крутящим моментом 10.000Нм. Максимальная скорость машины составляет 400км/ч, а запас хода невероятные 1.000 километров.

7. Lightning GT (300.000$)

Британский компания Lightning Car несколько раз объявляла о намерении запустить электрический автомобиль Lightning GT в серийное производство, активно принимая предзаказы. Начиная с 2008 года, пока все ограничилось производством моделей с классическими бензиновыми и дизельными двигателем. За более чем десять лет компоновка машине несколько раз менялась. Будем надеяться все проблемы остались позади машина в ближайшее время появиться в салонах.

Lightning GT имеет два 22КВт литий-титанатовы аккумулятора, которые можно перезарядить за 10 минут.

6. Rolls-Royce 102 EX (500.000$)

Rolls-Royce 102 EX это не просто очередной электрический автомобиль и мечта футуриста, а нестареющая классика призванная обеспечить максимальный уровень комфорта пассажирам, от британской компании с более чем столетней историей. Основой для машины стал Rolls-Royce Phantom у которого V-образный двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель заменили на аккумулятор и 290кВт мотор.

Правда запас хода Rolls-Royce 102 EX составляет крошечные 200 километров.

5. Mercedes Benz SLS Electric Drive (550.000$)

Штутгартская компания очень небольшое время выпускала спортивный Mercedes Benz SLS Electric Drive. В частных руках оказалось менее 20 штук таких машин, цена на которые со временем будет только расти. Для Mercedes это стала пробой пера, в попытках найти правильное направление развития своего подразделения электрических машин.

На каждом колесе Mercedes Benz SLS Electric Drive установлен электродвигатель, общей мощностью 740л.с. и крутящим моментом 1000Нм. Правда 540 килограммовый аккумулятор негативно сказывается на динамике разгона, даже карбоновый монокок, не помог компенсировать излишний вес машины. До 100км/ч автомобиль разгоняется за 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250км/ч, следую старому джентльменскому соглашению между Mercedes, Audi, и BMW об ограничении максимальной скорости.

Полная зарядка аккумулятора Mercedes Benz SLS Electric Drive занимает 4 часа, машина получилась тяжелей бензинового аналога почти на 600 килограмм, а запас хода составляет 250 километров.Пока в 2014 году Audi дразнили прототипами, а BMW выпускали спорткары с гибридными моторами, Mercedes единственный из большой тройки немецких автопроизводителей, рискнули начать продавать полностью электрические спортивные машины.

Хотя сейчас Mercedes Benz SLS Electric Drive выглядит устаревшим, но это был пионер, который навсегда вписал себя в страницы истории.

4. Genovation GXE (750.000$)

Genovation GXE не что иное, как Corvette Z06 C6 только на электрическом приводе, который смог поставить рекорд скорости. В 2019 году на посадочной полосе для шаттлов на мысе Канаверал, машина смогла разогнаться до 340км/ч, став самым быстрым уличным электрическим автомобилем в мире.

Машину приводят в движения два 250кВт двигателя имеющие крутящий момент в 975Нм. Чтоб машина хорошо управлялась, развесовка по осям была сделана в соотношении 50/50. Самое слабое место Genovation GXE это запас хода, в скромные 210 километров, при спокойном режиме езды, без резких ускорений.

3. Rimac Nevera (2.500.000$)

Маленькую страну на Балканах, Хорватию точно нельзя назвать автомобильной державой. Но благодаря усилиям предпринимателя предпринимателю Мате Римаца в хорватки появился настоящий дорожный монстр Rimac Nevera. Машина до сотни разгоняться за 1,85 секунды, её максимальная скорость составляет 415км/ч, полностью заряженного аккумулятора хватает на 480 километра, и наконец, от 0 до 80% батарея заряжается за 19 минут.

Первый прототип Rimac Nevera был показан в 2018 году, имел четыре электрических мотора общей мощностью 1914л.с. Специально для этой машины была разработана система контроля и стабилизации всех четырех колес, которая обсчитывает 100 раз в секунду информацию с датчиков, вносит коррективы в работу моторов. Сюда установлено 12 ультразвуковых датчиков, 6 радаров и 13 камер, который использует «умный помощник» для помощи в вождении на высоких скоростях.

В карбоновый кузов монококовой конструкции интегрированный аккумуляторы, что позволило сместить центр тяжести вниз и сделать конструкцию более жесткой. В салоне есть три экрана. Один у водителя вместо приборной панели, второй у пассажира, а третий в центральной консоли.

Всего будет выпущено 150 штук Rimac Nevera. Благодаря широким возможностям кастомизации ни одна машине не будет похожа на другую.

2. Pininfarina Battista (2.600.000$)

Pininfarina Battista со своим четырьмя электродвигателями на каждом колесе, суммарной мощность 1900л.с. двигателем относиться к классу гиперкаров. Крутящий момент составляет 2500 Н⋅м. Максимальная скорость ограничена 330км/ч, а до сотни Pininfarina Battista выстреливает менее чем за две секунды. Аккумулятор емкость 120кВт, обеспечивает запас хода в 500 километров.

Pininfarina Battista выглядит как классический суперкар со среднемоторной компоновкой. Всего запланировано к производству 150 машин.

1. Aspark Owl (3.600.000$)

Титул мамой дорогой электрической машины в мире носит японский долгострой Aspark Owl, за который просят 3.600.000 долларов. Общая мощность всех электрических моторов установленных на машину составляет 1985л.ч, способных выдать крутящего момента 2000Нм. Машина разгоняется до 100км/ч за 1,72 секунды, а её максимальная скорость составляет 450км/ч. В октябре 2020 года на итальянской трассе Мизано Aspark Owl стала самой быстрой машиной в мире, поставил рекорд скорости по разгону до ста километров в час.

Аккумулятора емкостью 65кВт, хватает на 450 километров ходы. Кузов Aspark Owl представляет из себя карбоновый монокок, очень низко расположенный над землей. Машина имеет высоту всего 99 сантиметров и дорожный просвет 16 сантиметров.

Всего будет выпущено 20 штук Aspark Owl, из которых 20-ть будут проданы в Европу, 20 в Азии и 10-ть в США.