Суперкар De Tomaso P72 стоимостью 1,8 миллион долларов не имеет электронных помощников для управления машиной

В мире заполненным сенсорными экранами и  максимальной автоматизацией всех возможных процессор, суперкар De Tomaso P72 это скульптура на колесах напоминающая о славном прошлом. Машина была показана на ежегодном фестивали скорости Гудвуда 2019 года, которую запустили в производства через шесть лет. В 2025 году De Tomaso показали первую машину, выпущенную серийную с номером шасси DT0001.

De Tomaso P72 это один из самых красивых автомобилей современности, где каждая линия и изгиб это дань уважения золотой эры автоспорта. Источником вдохновения создания кузова стал спортивный De Tomaso P70 1965 года, за созданием которого стояли Алехандро Де Томазо и Кэрролла Шелби. De Tomaso P72  возвращает нас к самому поэтическому периоду гонок на выносливость, где низкая  посадка,  закругленных заднее антикрыло плавно переходит в крыши и каплевидного навеса это движение запечатленное в карбоне.

По сравнению с концептом было сделано несколько функциональных изменений. Бала изменена форма боковых окон и был доработан задний диффузор, который генерирует большую прижимную силу. Первый De Tomaso P72 сделан в бело – медном цвете, где особенно эффектно выглядят сделанные на заказ «медные» колесные диски, которые на солнце блестят как драгоценный металл.

В салоне De Tomaso отказались от сенсорных экраном и голосовых помощников, которые сейчас очень популярны в х суперкарах, вместо которых использованы приборы  аналоговой шкалой.  Во внутренней отделке использовалась кремовая кожа, медь, карбона и металл с рифленой поверхностью, особенно эффектно ручка коробки передач. Кажется что над салоном поработали мастера часовщики.

Суперкар приводит в движение 5,0-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с турбонаддувом от Ford доработанный Roush Performance. Двигатель имеет мощность 700 лошадиных силы и крутящий момент 820 Нм, которые на задние колеса передаться через шестиступенчатую коробку передач. Здесь нет никаких подрулевых переключателей и двойного сцепления, а только классическая механическая коробка передач, что в наше время большая редкость даже для Ferrari и McLaren. De Tomaso P72 собран вокруг монокока с модульным подрамником и подвеской с толкателями. Настройки жесткости амортизаторов делаются вручную. В итоге имеет машину, в которой водитель остается наедине с мощным двигателем, без электронных помощников, полагаясь только на свои умения и инстинкты.

Всего запланировано выпустить 72 штуки De Tomaso P72 по цене 1,8 миллион долларов. Первые клиенты получат свои машины в 2025 году.